Ganz Europa versucht, so gut es kann, zu helfen, um zu vermeiden, dass sich die Spirale der Schrecklichkeiten in diesen Tagen noch schneller dreht. Auch das ELL Team möchte einen Beitrag leisten: Gemeinsam mit dem langjährigen Partner RegioJet werden seit 31. März 2022, die Vertriebenen aus den Kriegsgebieten der Ukraine in Sicherheit gebracht.

So steuert der Zug von Przemysl jeden Tag die tschechische Hauptstadt Prag an. Somit ist unsere Lokomotive 193-226-8 bei den Kolleg:innen auf der Schiene mittlerweile zu so etwas wie einem Symbol für die Einsatzfreude aber auch Verschnaufpause für tausende Vertriebene geworden. Und möglicherweise auch ein Hoffnungsschimmer, nach dem wir uns alle sehnen.

Kein Geheimnis, man will seitens der Nederlandse Spoorwegen (NS) die Reisezeit von Amsterdam nach Berlin verkürzen. Gelungen ist das erstmals durch den Einsatz der zuverlässigen Multisystem ELL Lokomotive 193 263 am 15.02.2022, was in Bad Bentheim an der niederländisch-deutschen Grenze einen 20-minütigen Aufenthalt ersparte, denn somit durfte der Zug als normaler Intercity firmieren.

Bislang konnte die von NS angemietete ELL-Vectron als Nightjet nach Köln und Frankfurt durch den einmaligen Change den Fahrplan unter Einhaltung der unterschiedlichen Höchstgeschwindigkeiten beiderseits der Grenze einhalten. Daher ist zu hoffen, dass dies kein einmaliges Experiment bleibt, sondern merkbare Vorteile für den Fahrgast bringt. Der ELL Vectron steht jedenfalls bereit.

Unsere an die holländische Staatsbahn (NS) vermieteten „Flying Dutchman“ erstrahlen seit kurzem in dem markanten gelb-blauen Design der NS.  Mit der Komplettfolierung der beiden Loks wurde ein weiterer Meilenstein in unserer Kooperation mit der NS erreicht und wir freuen uns auf einen glänzenden Start des NightJet von Amsterdam nach Wien.

ÖBB, LTE und ELL gründen Joint Venture für neues Servicezentrum im Großraum Wien

(Wien – 04.05.2020) – Die ÖBB-Technische Services GmbH (ÖBB TS), LTE Logistics & Transport Europe (LTE) und ELL European Locomotive Leasing (ELL) bilden mit der ETL Lokservice GmbH ein Joint Venture zu Errichtung und Betreiben eines Servicestützpunkts für Lokomotiven.

ETL Lokservice: Start für Herbst 2021 geplant
Der neue Stützpunkt liegt strategisch günstig am Schnittpunkt internationaler Schienengüterverkehrskorridore. Ab dem Herbst 2021 sollen dort moderne Lokomotiven instandgehalten werden. Die drei Partner bringen unterschiedliche Kompetenzen ein: LTE und ELL ihre modernen Lokflotten, ÖBB TS ihr langjähriges Knowhow als etablierter und professioneller Instandhalter von Schienenfahrzeugen.

„Nach langen Jahren der Planung und einem weiteren Jahr Verhandlungen mit der Wettbewerbsbehörde in Brüssel geht das Projekt nun in die nächste Phase“, freuen sich Michael Benda und Andreas Mandl, CFO und CEO von LTE, dass nun die nächste Etappe in Angriff genommen werden kann. „Mit der Errichtung der Werkstätte am Standort Gramatneusiedl, sichern wir uns einen strategisch günstig gelegenen Standort im Großraum Wien und schaffen zudem neue Arbeitsplätze in der Region“, sagt Sandra Gott-Karlbauer, Geschäftsführerin ÖBB TS. „In einer Halle mit einer Fläche von ca. 1.000 m² und mit vier Arbeitsständen werden wir voraussichtlich ab Herbst 2021 mit State-of-the-art-Equipment alle interessierten Unternehmen betreuen können“, so Christoph Katzensteiner, CEO ELL.

ÖBB: Heute. Für morgen. Für uns.
Schon heute bringen die ÖBB als umfassender Mobilitätsdienstleister jährlich 474 Millionen Fahrgäste und 113 Millionen Tonnen Güter umweltfreundlich ans Ziel. Besonders klimaschonend sind die Bahnreisenden unterwegs. Denn 100 Prozent des Bahnstroms stammen aus erneuerbaren Energieträgern. Die ÖBB gehörten 2018 mit rund 96 Prozent Pünktlichkeit zu den pünktlichsten Bahnen Europas. Mit Investitionen in die Bahninfrastruktur von rund zwei Milliarden Euro jährlich bauen die ÖBB am Bahnsystem der Zukunft. Konzernweit 41.641 MitarbeiterInnen bei Bus und Bahn sowie zusätzlich rund 2.000 Lehrlingen sorgen dafür, dass täglich rund 1,3 Millionen Reisende sicher an ihr Ziel kommen. Die ÖBB sind das Rückgrat von Gesellschaft und Wirtschaft und sind Österreichs größtes Klimaschutzunternehmen. Strategische Leitgesellschaft des Konzerns ist die ÖBB-Holding AG. Die ÖBB-Technische Services GmbH ist mit 3.600 Mitarbeitern an 22 Standorten der größte Instandhalter für Schienenfahrzeuge und den dazugehörigen Komponenten in Österreich.

LTE Logistics & Transport Europe
Die LTE-Group zählt im 20. Jahr ihres Bestehens zu den großen privaten Schienenverkehrsunternehmen Europas und betreut das Netz mit neun Tochterunternehmen und zwei Schwesterfirmen in Zentral- und Osteuropa. Der Umsatz betrug 2019 rund 150 Mio. Euro, knapp 500 MitarbeiterInnen bewirtschaften 80 Triebfahrzeuge.

ELL European Locomotive Leasing
ELL ist ein junges, internationales Vermietungsunternehmen für Lokomotiven mit Headquarter in Wien und Büros in Deutschland. Der aktuelle Lokomotivenbestand umfasst 152 hochmoderne Siemens Vectron Lokomotiven für Güter- und Personenverkehre in Europa.

Rückfragehinweis:

ÖBB
Mag. Bernhard Rieder
ÖBB-Holding AG, Konzernkommunikation
Pressesprecher
Telefon: +43 1 93000 44277
bernhard.rieder@oebb.at
www.oebb.at

LTE Logistics & Transport Europe
Karin Juchem
Marketing & Public Relations
Telefon: +43 316 572020 246
karin.juchem@LTE-group.eu
www.LTE-group.eu

ELL European Locomotive Leasing
Katherine Rivera Flores

Assistenz der Geschäftsführung und Marketing
Telefon: + 43 1 810 5429
k.flores@ell.co.at
www.ell.co.at

Nachteulen aufgepasst! Ab Ende 2020 kann man mit dem NightJet von Amsterdam nach Wien (und retour) reisen. Damit werden die Niederlande erstmals seit 2016 wieder an das europäische Netz der „Über-Nacht Züge“ angeschlossen. Und zwei Lokomotiven aus der Flotte von ELL werden diese Züge anführen und Passagiere damit schnell und sicher an ihr Ziel bringen. Um die Strecke Amsterdam – Wien über Nacht zurücklegen zu können, benötigt es modernste, leistungsstarke und zuverlässige Lokomotiven, die bis zu 200 km/h im internationalen Personenverkehr fahren können. Die Vectron A10 „Flying Dutchman“ (dieser Korridor verbindet die Nordsee mit dem Schwarzen Meer) aus unserer Flotte erfüllt diese Anforderungen perfekt. Die ersten Testfahrten für den NightJet wurden bereits erfolgreich absolviert. Damit steht Reisenden zukünftig eine komfortable und kostengünstige Alternative zum Flugverkehr auf diesen Strecken zur Verfügung.

Betreiber der Züge ist NS, die niederländische Staatsbahn. ELL konnte bei der Ausschreibung durch  jahrelange Erfahrung im 200 km/h Personenverkehr sowie höchste  Verfügbarkeit und Zuverlässigkeit der Flotte überzeugen. Wir freuen uns über die Kooperation in diesem spannenden Projekt mit NS, DB und ÖBB und sind stolz darauf, unseren Beitrag zur Erreichung der CO2 Ziel in Europa zu leisten. Den beiden ersten Lokomotiven wünschen wir einen erfolgreichen Start!